Ekskavatorlar uchun favqulodda vaziyatlarni bartaraf etish usullari

Ekskavatorning ishlashi vaqtida transmissiyada "tishli siljish" mavjud bo'lsa, mashinani o'z vaqtida to'xtatish (yoki ishlashni davom ettirish) va sababni aniqlash va nosozlikni bartaraf etish kerak. Maxsus usul:
(1) Yassi yo'lda harakatlanayotganda, agar "tishli sakrash" bo'lsa, siz oddiy to'xtash usuli bo'yicha mashinani to'xtatishingiz, sababni diqqat bilan o'rganishingiz va nosozlikni bartaraf etishingiz mumkin.
(2) Tepaga haydashda, agar "tishli sakrash" mavjud bo'lsa, siz vitesni past tezlik holatiga yoki birinchi vites holatiga o'rnatishingiz mumkin va muammoni bartaraf etish uchun nishabning yuqori qismiga yetganda mashinani to'xtating; Agar vitesni pasaytirish muvaffaqiyatsiz bo'lsa yoki boshqa "tishli sakrash" bo'lsa, mashinani nishabda to'xtash bo'yicha ko'rsatmalar va talablarga muvofiq to'xtatish kerak, keyin esa nosozlikni bartaraf etish kerak.
(3) Pastki qiyalikda harakatlanayotganda, agar "tishli sakrash" bo'lsa, vitesni yuqori tezlik holatiga o'tkazish yoki vitesni oshirish bo'yicha ko'rsatmalarga muvofiq "favqulodda pasaytirish" choralarini ko'rish kerak. Mashina nishabning pastki qismiga etib kelganidan so'ng, uni tekshirish va muammolarni bartaraf etish uchun to'xtatish kerak; Agar "ko'tarish" yoki "vitesni ushlab turish" muvaffaqiyatsiz bo'lsa yoki boshqa "vitesli sakrash" (neytral holatda) bo'lsa, haydovchi vosita tezligini o'rtacha tezlikda boshqarishi mumkin (dvigatel to'xtab qolmasligi uchun), "spot" dan foydalaning. tormoz" usulida mashinani nishabning pastki qismiga suring va keyin muammolarni bartaraf qiling. Agar "vitesni yuqoriga ko'tarish" yoki "vitesni ushlab turish" muvaffaqiyatsiz bo'lsa yoki boshqa "tishli sakrash" (neytral holatda) bo'lsa va mashina pastga qiyalikda bo'lsa (bu vaqtda mashina tezda pastki qismga "sho'ng'iydi" Nishabning), uni pastga o'chirish bo'yicha ko'rsatmalar va talablarga muvofiq tezda to'xtatib turish kerak, keyin esa nosozlikni olib tashlash kerak.
1: aylanish ishining uchuvchi bosimi normal diapazondami (normal uchuvchi bosimi 35KG dan yuqori);
2: aylanadigan toshib ketish valfi shikastlanganmi? Aylanadigan ortiqcha bosim normal diapazondami (toshib ketish bosimi: 280KG);
3: Asosiy aylanadigan valf yadrosi joyiga o'zgartiriladimi va aylanma valf yadrosining qaytib kamon buzilganmi;
4: tarqatish valfining aşınması va shikastlanishi, aylanma dvigatelning ichki qochqiniga olib keladi;
5: Aylanadigan vosita pompasi tanasi va pistoni eskirgan va shikastlangan, bu esa dvigatelning ichki oqishiga olib keladi;
6: Faqat aylanish sekin bo'lsa va boshqa harakatlar normal bo'lsa, gidravlik asosiy nasos va asosiy relyef klapanining noto'g'ri ekanligini istisno qilish mumkin.