Yarim tirkamali yuk mashinasi

Samosval - bu o'z bo'limida avtomatik damping qurilmasi bilan jihozlangan transport vositasi. Samosval yoki muhandislik vositasi sifatida ham tanilgan, u avtomobil shassisi, gidravlik ko'tarish mexanizmi, quvvat olish moslamasi va yuk bo'linmasidan iborat. Qurilish qurilishida tuproq ishlari, qum va shag'al va bo'sh materiallarni yuklash, tushirish va tashish uchun yuklash, tashish va tushirish ishlab chiqarish liniyasini shakllantirish uchun ekskavatorlar, yuk ko'taruvchilar, lenta konveyerlari va boshqalar bilan birgalikda ishlash odatiy holdir. Yuk ko'tarish vagonining ma'lum bir burchak ostida avtomatik egilishi tufayli, tushirish vaqti va mehnatini sezilarli darajada tejaydi, tashish davrini qisqartiradi, ishlab chiqarish samaradorligini oshiradi, transport xarajatlarini kamaytiradi va yuk ko'tarish qobiliyatini ko'rsatadi. Bu tez-tez ishlatiladigan transport vositasi. Kirish: Dvigatel, shassi va kabinaning tuzilishi odatdagi og'ir yuk mashinasi bilan bir xil. Arava orqaga yoki yon tomonga egilishi mumkin va piston rodining harakati boshqaruv tizimi tomonidan boshqariladi. Orqaga egilish ko'proq uchraydi va piston rodini surish aravaning egilishiga olib keladi. Kichik miqdordagi ikki tomonlama egilish. Yuqori bosimli moy ko'taruvchi gidravlik tsilindrga tarqatish valfi va yog 'trubkasi orqali kiradi va vagonning old tomonida haydovchi kabinasi xavfsizligini himoya qilish plitasi mavjud. Vagonning gidravlik egilish mexanizmi yog 'baki, gidravlik nasos, tarqatish klapan, ko'taruvchi gidravlik silindr, nazorat valfi va neft quvurlaridan iborat. Dvigatel gidravlik nasosni transmissiya va quvvat olish moslamasi orqali boshqaradi va yuqori bosimli yog 'tarqatish valfi va moy trubkasi orqali ko'taruvchi gidravlik silindrga kiradi va vagonni egish uchun piston rodini itarib yuboradi. Kelajakda egilish keng tarqalgan bo'lib, piston rodining harakatini nazorat qilish tizimi orqali nazorat qilish orqali vagonni istalgan egilish holatida to'xtatish mumkin. Vagon qayta o'rnatish uchun o'zining tortishish kuchi va gidravlik boshqaruvidan foydalanadi. Samosvallarning asosiy texnik parametrlari yukning og'irligi va ko'rsatilgan yuk ko'tarish qobiliyatidir. Yangi yoki kapital ta'mirlangan transport vositalari hech qanday harakatsiz silliq ko'tarish jarayonini ta'minlash uchun sinovdan o'tishi kerak. Foydalanishda moylash moyi har bir qism uchun qoidalarga muvofiq to'g'ri tanlanishi kerak, bu tushirish vaqtini va mehnatni sezilarli darajada tejaydi. Soqol aylanishiga e'tibor bering va ko'tarish mexanizmi moyni jadval bo'yicha qat'iy ravishda almashtirishi kerak. Nominal yuk hajmiga ko'ra tashish, ortiqcha yuklash qat'iyan man etiladi.