Ombor panjarali yarim tirkama

Ombor uslubidagi yarim romorkning yuk maydoni uchun panjara tuzilishi bilan ishlab chiqilgan yarim romork. Asosan qishloq xo'jaligi va yon mahsulotlar va boshqa engil ko'pikli tovarlarni tashish uchun ishlatiladi.
1. Avtomobil modeli va panjara tuzilishini loyihalash jarayoni foydalanuvchining yuk toifasi bilan birlashtirilgan va yuk sharoitida vagonning og'irligini to'liq kamaytirish uchun oqilona mo'ljallangan. Tuzilishi sodda va qo'llanilishi mumkin, demontaj qilish oson va foydalanuvchilar uchun investitsiya xarajatlarini kamaytiradi va ko'proq foyda qiymatini yaratadi.
2. Ramka: uzunlamasına nurlardan tashkil topgan va bir-biriga payvandlangan turdagi ko'ndalang nurlar orqali integral bo'lgan fazoviy ramka tuzilishi. U ramkaning mustahkamligini, qattiqligini va qattiqligini muvozanatlashi mumkin, kuchli yuk ko'tarish qobiliyati va doimiy deformatsiyasiz.
3. Ombor tokchali yarim tirkama ramkalar seriyasi to'g'ridan-to'g'ri yoki g'oz bo'yni turidagi bo'ylama nurlar bilan barcha o'tkazgichli strukturadir. To'rning balandligi 400 dan 500 gacha, bo'ylama nur avtomatik suv ostida payvandlash yo'li bilan payvandlanadi, ramka o'q bilan portlatiladi va ko'ndalang nur bo'ylama nurga kirib, bir butun sifatida payvandlanadi.
4. Suspension tizimi: yuqori quvvat va kuchli zarba qarshiligiga ega bo'lgan yangi turdagi suspenziya tizimini qabul qilish; Har bir o'qning yuki muvozanatlangan va tizim tortish tayog'ining burchagi oqilona ishlab chiqilgan. Tez-tez to'qnashuvlar paytida shinalar va yer o'rtasidagi ishqalanish va siljish masofasi kamayadi, bu shinalarning aşınmasını samarali ravishda kamaytiradi. Shu bilan birga, tortish tayog'i g'ildirak bazasini sozlash uchun sozlanishi, shinalar ishlayotgan va tishlash fenomenini samarali ravishda oldini oladi.